Tegnap délután végülis a Bécsigumi-nál kötöttem ki, ahol kezdettől fogva csináltattam a gumiszerelési ügyeket még a citronnyal kezdve. Így aztán előkerült a másik leeresztett kerék, annak is a szelepe volt rossz. Amikor kivették a szeleptűt a szakik, csak forgatták a szemüket. Az öreg tulaj is ott kapcsolatápolt, mondta, hogy gumicserénél illik kicserélni a szelepet, filléres dolog. Aztán még jött egy centírozás is, 15 grammot még rá kellett tenni a leeresztett kerékre.

Így aztán 1300 forintért lett olyan a kerék, amilyennek lennie kellett volna. Most a kormány nem vibrál, a gumik tapadnak, ahogy kell, nem eresztenek le, teljesen rendben vannak.

Beigazolódott tehát az, amibe néha beleesek, olcsó húsnak híg a leve. Így az 3600-as alapárhoz még 1800 forintnyi munkadíj jött hozzá és kétszeri látogatás a gumisnál, üzemanyag+idő = sok pénz. Legközelebb egyértelmű, hogy hol kezdek. Ott, ahol még sosem vertek át és mindig precízen dolgoztak, a Bécsiguminál.

Ma reggel úgy gondoltam, beletöltöm az ötliteres ablakmosóban maradt folyadékot a tartályba, ami 4 literes és ezért egy héttel ezelőtt nem fért bele az öt liter és a flakon ott repked a csomagtartóban azóta… A becslésem rossz volt és a maradék felét tudtam csak beletölteni, viszont a jobb oldali tornyon találtam egy odacsukott, összetört és megfagyott túró rudit.

Continue reading »

Lássuk, milyen járulékos költségekkel jár az autóvásárlás. Vannak hasznos és vannak feleslegesnek tűnő tételek. Tekintsük át, mik is ezek! Continue reading »