AZso dot net » Trafik

Fejlődés

AZso — Wed, 14 Nov 2007 10:34:39 +0000

Olvasom, hogy a taxisok az elavult rádiós diszpécseres megoldás helyett GPS-el kombinált mobiltechnológiát használó irányítórendszereket kezdenek használni. A rendszer lényege, hogy a GPS meghatározza a jármű helyzetét, és a diszpécser által rögzített címekhez közeli autók megkapják a címet, ha alkalmas nekik, elfogadják. A rendszer a mobilfrekvenciákat használja, gyors, korszerű és diszkrét.

A cikk azt sugallja, hogy ez micsoda korszerű és új rendszer. Nos, én nem sokat utazok a világban, de azt nyugodtan mondhatom, hogy a varsói taxikban már öt évvel ezelőtt is biztosan ilyen rendszer működött, és már akkor sem tűnt újnak… Na, mindegy.

Reggeli bringás – autóból

AZso — Mon, 12 Nov 2007 07:54:30 +0000

Ma reggel egy rózsaszín bicajos, rövidnadrágos bringás vágott át keresztbe a Füredi-Gvadányi kereszteződésen, amellett, hogy határozottan öngyilkos jellege volt, 6:30-kor a rövidnadrág egy kicsit fagyott volt rajta. Lehet, hogy csak a közelbe ment?
Mindenesetre egy órával később a Hungária – Kerepesi sarkon még olvadtak a nagykabátba öltözött bringások, nekik nem volt annyira melegük.
A hóhelyzet nem volt vészes, egyedül a Kozma utca széle volt lefagyva. A forgalom elég erős volt, különösen a Kőbányai úton. A Róbert Károly zsúfolt volt, de haladós.

Váci úti gyorsulási versenyek

AZso — Sat, 27 Oct 2007 16:11:40 +0000

Mostanában állítólag nagyon elszaporodtak az illegális gyorsulási versenyek a Váci úton is, de a szimpla “páros verseny csúcsforgalomban” is közkedvelt, tegnap egy piroson akart átmenni egy BMW, amikor frontálisan ütközött egy szabályosan közlekedő Forddal, az egyik utas a vétlen autóban súlyosan megsérült (gondolom, a többiek is a második születésnapjukat ünneplik éppen). A versenyző-páros másik tagja segítségnyújtás nélkül távozott a helyszínről… Képek itt: http://www.langlovagok.hu/html/galeria/1234.shtml

Neked mekkora a raktered?

AZso — Wed, 06 Sep 2006 20:26:00 +0000

Hóvégi zárás (OK, hatodika van, tudom, de akkor is…), némi túlórázás után remek hangulatban indulás hazafelé bringával. Az Árpád-fejedelem útján az Árpád-híd előtti járdaszigeten hatalmas mikrobusz (nem is mikró). Igazából reklám-járgány, hiszen hatalmas betűkkel rá van írva, hogy ez az új Sprinter, hatalmas oldalajtókkal és 17 köbméter raktérrel. OK, vazze, de miért a kerékpárúton parkolsz? Hazaérve el is küldtem Matyinkónak a képet, aki gyűjti az ilyeneket, ahogy látom sikerült egy prosztó bömösössel egy tető alá hozni, aki egyszerre két mozgássérült-parkolóhelyet foglalt el parkolásilag. Értem én, hogy miért csinálják, megmondjam? Te tudod? Írd meg! Szóval a kép meg is jelent itt: http://varos.blogter.hu/?post_id=76440

Ítéletnapi időjárás Budapesten…

AZso — Fri, 04 Aug 2006 06:36:00 +0000

Tegnap nagyon komoly idõjárás volt este Budapesten. A szokatlan, kéthetes hõséget egy hatalmas vihar zárta le. Ez most, a múlt hétfõi budai viharral szemben most a pesti oldalt borzolta végig Kispesttõl Újpestig (és még kicsit tovább is Óbudán át…) Mi éppen Kispestre igyekeztünk, amikor már látszott a szembõl érkezõ felhõbõl nem vicces esõ készül esni… Mire odértünk, addigra ömlött már az esõ, úgyhogy percekig csak ültünk az autóban és vártuk, hogy alábbhagyjon. Aztán elindultunk visszafelé Újpestre. A Maglódi úton a sörgyárnál megállt az élet, néhány kamion és elszántabb autó próbált átmenni, mi nem kockáztattuk meg. A villamos is belefúrta az orrát a vízbe, úgyhogy visszafordultunk, végül a Jászberényi és a Keresztúri úton át jutottunk haza… További képek elérhetõek itt: http://www.flickr.com/photos/azso/tags/vihar/

Reggeli bicajos

AZso — Tue, 01 Aug 2006 16:57:00 +0000

Ma reggel – kicsit késve – bicajra pattantam, de éreztem, hogy lenn ülök nagyon, úgyhogy megcéloztam a Váci úti Shell kutat egy miniszervizre (keréknyomás, nyeregállítás)… A kerekeket felfújtam (ez a kompresszor sem a régi már, csak 4,5 barig bírja), aztán nekiálltam kitekerni a bilincset fogó csavart. Az elsõ jól irányzott mozdulatra a csavar hosszában eltört, de úgy, hogy el is repült, a maradék belerohadva beletört a bilincsbe. Innen úgy döntöttem, hazamegyek, úgyhogy hazamentem, cicanadrágban autóba pattantam és mentem dolgozni… De itt még nem értek véget a kalandok… A Váci úton két olyen nyergesvontatós földszállító kamion (természetesen üresen) végigelõzte a sort, és betolta az orrát a hídra vezetõ sávba, lehet egy ilyennek nemet mondani? Pláne kettõnek… Olyan sportosan mentek, hogy a Népfürdõ utcánál értem õket utól, de egy lassabb teherautó miatt bejöttek a középsõ sávba (ekkor 80-t mutatott a kilométeróra) a szigeti lehajtónál, miközben mindannyiunkat megelõzött egy harmadik ugyanilyen a belsõ (!) sávban… Ezután már csak néztem õket, ahogy lerongyolnak a Szentendrei útra és bejöttem dolgozni…

Combino szappanopera

AZso — Thu, 20 Jul 2006 15:57:00 +0000

Ami a városban megy, az kész cirkusz. Ezt a bejegyzést még akkor kezdtem el írni, amikor kidõltek az oszlopok a Margit-hídon. Mára kicsit bonyolultabb lett a helyzet. Ez egy régi bejegyzés volt, mára szinte követhetetlenné vált a sztori, azonban itt egy összefoglaló a Hírszerõ.hu-ról, ez talán segít: http://www.hirszerzo.hu/cikk.php?id=16822

Dáblijú – térdre Budapest!

AZso — Wed, 31 Dec 1969 22:59:59 +0000

Az útfelújítás és a metrópótlás bakfitty azokhoz a lezárásokhoz képest, amelyek Bush látogatásakor Budapesten lesznek. Több száz kocsit már elszállítottak, lezárják a fél belvárost, elterelik a villamosokat és még a metrók sem a megszokott módon közlekednek. A teljesség igénye nélkül összefoglaltuk mire lehet számítani az amerikai elnök programja idején a fővárosban. Elöljáróban csak annyit: maradjanak otthon! Az amerikai elnök látogatása idején az egész városban forgalomkorlátozásokra, útlezárásokra és parkolási tilalmakra kell számítani. Napok óta nem lehet parkolni a Várkerületben; a második kerületben a Fő utcát, a Ganz utcát és a Bem rakpartot ajánlott elkerülni. Bush a Citadellánál mond majd beszédet; itt is kiiktatják az autósforgalmat. Korlátozások lesznek a Döbrentei téren is az Erzsébet-híd alatt. Budapest: lezárva Lényegében hermetikusan lezárnak minden útvonalat, ahol George W. Bush konvoja elhalad, és biztosítanak minden helyszínt, ahol az amerikai elnök megfordul. Bush szerda este érkezik Budapestre; az elnöki pár a Deák téri Le Meridien szállodában tölti az éjszakát. Emiatt a Deák tér környékén, a Kiskörúton, a Kossuth Lajos utcán és a Szabad sajtó utcában vannak, lesznek lezárások. Az Üllői út megfelelő szakasza, a Kálvin tér és a Múzeum körút akkor lesz elszigetelve, amikor Bush és delegációja Ferihegyről jövet a szállására tart, illetve a távozásakor. A Meridien – itt lakik majd Bush A Meridien – itt lakik majd Bush Az amerikai elnök parlamenti programja idején a Bajcsy-Zsilinszky úton, a Balassi Bálint utcában, az Alkotmány utcában és természetesen a Kossuth téren nem lehet majd sem megállni, sem közlekedni. A nyolcadik kerületben Laura Bushnak és Dobrev Klárának lesz programja, így a Baross utca és a Práter utca környékén áll meg az élet. Az érintett útszakaszokról szerda reggelig több száz autót szállítottak el, mivel azonban az elnöki konvoj útvonala még mindig bizonytalan – és biztonsági okokból valószínűleg az is marad –, ezért több helyen nem elszállítják, csak arrébb viszik a kocsikat. E kocsik tulajdonosainak nem kell majd büntetést fizetni, ahol viszont már napokkal ezelőtt kitáblázták a tilalmakat, ott az elszállítás mellett pénzbüntetésre és szabálysértési eljárásra kell számítani. Bush elnök látogatása nemcsak az autós, hanem a tömegközlekedést is megbénítja. Kezdjük a föld alatt: a kisföldalatti nem megy el a Vörösmarty térig, a Deák téren lesz a végállomása. A hármas metrónak ugyancsak kiesik az utolsó megállója, így Kőbánya-Kispest helyett csak a Határ útig közlekedik. A piros metró csak az Örs vezér terétől a Blaháig jár, ez azonban sokat már nem számít, mert a metrófelújítás miatt a nyáron amúgy is csak az Astoriáig közlekedik. Aztán: a 4-6-os villamosok csak a Moszkva tér és a Blaha Lujza tér között járnak majd, a 47-es és a 49-es villamos nem megy be a Deák térig, hanem a Batthyány térre terelik őket. Az 1-es villamos a Bécsi út és a Salgótarjáni utca között jár majd. A hetesbusz-család csak a budai végállomások és a Döbrentei tér, illetve a pesti végállomások és a Keleti pályaudvar között jár. Ideiglenesen a 9-es busznak is a Baross tér lesz a végállomása. A reptéri buszt nem terelik el, szimplán nem közlekedik majd. Az amúgy is kaotikusan közlekedő metrópótló buszok ideiglenes útvonalát nem is próbáltuk megfejteni. 2 perc/pártelnök George W. Bush hivatalos programja csütörtök reggel fél tízkor kezdődik, amikor katonai tiszteletadással fogadják a Szent György téren. Idézet a sajtóprogramból: „Érkezéskor gyermekek virágot adnak át az elnöki párnak, akik vendéglátóikkal együtt belépnek az épületbe, néhány percben megtekintik a Sándor-palota történetét bemutató kiállítást, majd a protokoll bejáraton lépnek ki ismét az épületből. Ezután kezdetét veszi a ceremónia.” Az elnök délelőtt Sólyom Lászlóval tárgyal (és megtekinti Budapest panorámáját), majd a Parlamentben a Gyurcsány-házaspár fogadja. Bush háromnegyed órán keresztül tárgyal Gyurcsánnyal, tíz percet Szili Katalin házelnökkel, majd a parlamenti pártok elnökeivel ugyancsak tíz percet. Együttvéve. A déli díszebéd után az amerikai elnök és felesége virágot helyez el a Kossuth téren ötvenhat áldozatainak emlékére (a külügyi tárca által rendelkezésünkre bocsátott sajtóanyag szerint az október 25-i események áldozatainak emlékére). Bush háromnegyed öttől 35 perces beszédet mond a Gellért-hegyen, majd este hatkor delegációjával együtt elutazik Magyarországról. (A forgalmi változások részleteiről a budapest.hu-n érdemes tájékozódni.)

Júliusban dől el az M0-híd sorsa

AZso — Tue, 30 May 2006 13:04:00 +0000

Június 27-ére halasztotta el a Fővárosi Bíróság az M0-s északi hídjának építési engedélyével kapcsolatos pert. Az engedélyt Szigetmonostor támadta meg, a település ugyanis a nagy híd mellett egy másik hidat is szeretne. A Duna-híd építését kifogásolják a zöldek is, az ezzel kapcsolatos per júliusban folytatódik. A híd építése a perek ellenére is folyik, a tervek szerint 2007-re készül el. Elhalasztotta kedden a Fővárosi Bíróság (FB) az M0-s északi hídjának építési engedélye körüli pert. A bíróság azért döntött a halasztás mellett, mert a Szentendrei-szigeten fekvő szigetmonostori önkormányzat nem kapta meg idejében a Nemzeti Autópálya Zrt. új beadványát, így arra nem tudott érdemben reagálni. Az FB sajtótitkársága szerint a perben június 27-én várható ítélet. Szigetmonostor a Közlekedési Felügyelet által az északi hídra kiadott építési engedélyt támadta meg a bíróságon. A település ugyanis azt szeretné elérni, hogy a nagy híd mellett egy a helyiek közlekedését megkönnyítő, Szigetmonostort Szentendrével összekötő kis híd is épüljön fel. Ha a Fővárosi Bíróság Szigetmonostor kérésére megsemmisíti az északi Duna-híd építési engedélyét, akkor a híd nem készül el az előírt 2007-es határidőre, sőt az építkezés évekre is leállhat. Az északi rész legtöbb vitát kiváltó létesítménye ellen korábban tiltakozott Újpest, Budakalász és Pomáz is. A tiltakozó települések ígéretet kaptak elkerülő utak építésére, Pomáz keresetét pedig elutasította a bíróság. A híd ügyében folyamatban van egy másik per, amit több civil szervezet, többek között a Levegő Munkacsoport indított. A civilek szerint a tervezett híd forgalma veszélyeztetné a főváros ivóvízellátását biztosító szentendrei ivóvízbázist. A per júliusban folytatódik a Fővárosi Bíróságon. Béni Gyöngyi, a Nemzeti Autópálya Zrt. szóvivője elmondta: a híd építése a jelenleg zajló perek ellenére továbbra is folyik, a cég rendelkezik érvényes engedélyekkel. Béni szerint az M0-s azért váltott ki ilyen heves indulatokat, mert a nyomvonalat 15 éve jelölték ki, azóta pedig a települések agglomerációja ráépült a tervezett útvonalra. A jogszabályok szerint a teljes körgyűrűnek 2015-ig kell elkészülnie, az érvényes tervek szerint az M0 teljes nyomvonala 110 kilométer hosszú lesz. A nyomvonal azonban még 10-20 kilométerrel bővülhet a körgyűrű menti településekkel folytatott tárgyalások eredményétől függően. [origo]

Az anomália maga

AZso — Wed, 31 Dec 1969 22:59:59 +0000

Ami ma Budapesten közlekedés címén megy az maga az anomália. Tegnap (kocsival indulván, mivel nem szeretném a kéthavi nettó fizetésembe kerülő laptopomat gallyra vágni, mert egy köcsög törvényszegő elgázol) hihetetlen kalandokban volt részem. Újpestről lehetetlen volt kijutni, ez már kb. másfél hete így van. A Váci út felujítása olyan eszehagyott tempóban zajlik és olyan átgondolatlan manufakturális módszerrel, hogy másfél hete nem lehet reggelente kijutni Újpestről illetve este bejutni. A Váci út felújítása kapcsán ugyanis feltorlódik a forgalom egészen az Árpád üzletházig, a Rózsa utcán, a Pozsonyi a Gyöngyösi utcától a Külvárosi Kávéházig, a Berlini út a sinektől az SZTK-ig. Ha esetleg Palota felé menekülnél, az M3 szintén araszol, pedig állítólag már átadták befelé. Ebben a helyzetben vannak, akik próbálkoznak, a kis utcák, a lakótelepi parkolók pillanatok alatt dugulnak be… Végül a Reitteren sikerült eljutnom a Hungária körútig, de teljesen felesleges volt, mert az Árpád hídon egy kamion karambolozott egy lovaskocsival (csak vicc, de nem tudom, mi lehet az Árpád hídon két sávot elfoglaló karambol tárgya), úgyhogy a Hungária állt. Nem araszolt, állt. A dugó feltorlaszolta a Váci út, a Népfürdő utca és a Béke út forgalmát is. Végül az autóm is leállt (de ez nem érdekes), úgyhogy a Béke út után a Frangepán utca felé botorkáltam, addigra már a Röppentyű utca is araszolt. Észak-Pest közlekedése (leszámítva a kötött pályás közlekedést) negyed óra alatt összeomlott. És itt következett a katarzis, ami este is megismétlődött, amikor hazafelé a Váci út állóra dugult, a Fiastyúk utcától minden keresztutca állt, a Gyöngyösire nem tudtak már ráfordulni, a Szekszárdi állt felfelé. Látva, hogy teljesen áll a forgalom, az autósok elkezdtek masszívan, nem kicsit szabálytalankodni annak reményében, hogy előbb eljussanak a céljukhoz. A csúcsra a Kámfor utca – Palotai határ út (Tesco mögötti vasúti átkelő előtti bringaúttal súlyosbított) kereszteződésben értünk, ahol a Kámfor utcán és a Tesco felől is megindultak a szembejövő sávban az autók, miközben a felsőbbrangú útról az arra haladni szándékozók nem tudtak lefordulni. VOlt, aki intett, hogy bocsi, volt aki széttárta a kezét, nem engedett senki. Egy ideig farkasszemet nézett egymással 8-10 sofőr, majd valahogy a járdán/bringaúton/szembejövő sávban/egyéb módon megpróbálták érvényesíteni az akaratukat. Végülis senki sem szállt ki, bár volt egy-két jól artikulált, szélvédőn át is szájról leolvasható kurvaanyázás, de többé kevésbé megoldódott. Araszolás a gomolyfelhők alatt utolsó negyedben… Utána már csak az én hátam mögött dudáltak, mivel vagy 30 autó elment, és egynek sem jutott eszébe, hogy elenged egyet-egyet a keresztirányú forgalomból. Végül azért szerencsésen hazaértem, de olyan hangulatban, hogy megfogadtam, nem nagyon megyek kocsival még egyszer dolgozni. A lelkiállapotomat jellemzi, hogy a szokásos agynyugtató vígjáték helyett előkerült a Halálos fegyver 3… Dvd-n… Megdöbbentő volt látni, ahogy az autósok szinte rutinból alázták az alapvető közlekedési szabályokat, a dolog tulajdonképpen arról szólt, hogy annak a kárára jutottak előrébb, aki betartotta az egyébként mindenkire kötelező szabályokat és várt türelmesen. Ami az ügy kapcsán eszembe jutott, hogy egy agyrém, hogy szemmel láthatóan nem hangolják össze az útfelújításokat fővárosi/kerületi szinten, hogy miért kell egy év alatt bepótolni a 15 év elmaradását (tudom miért, de akkor is carramba), hogy hol van egy ilyen helyzetben a rendőrjárőr, hogy miért manufakturális módszerekkel építenek utakat mind a mai napig? Szidják a kerékpárosokat, akik vállalható alternatívát mutatnak, megszivatják a szabályokat betartó autóst. Bár nem ez lett volna a fő mondanivalóm, de meg kell állapítani, a példamutatókat szívatják, mint mindig. A BKV meg elmehet a sunyiba, ahelyett, hogy korszerűsítené a járműveit és megakadályozná a bliccelést, inkább rendőri jogkört szeretne az ellenőreinek. Agyrém.