Fikázás jön. Sajnálom. Budakalászon kerékpárutat építettek. Az északi gáton végigkerekezve (amely kerékpárút talán, de futók, gyalogosok, sétálók, kutyafuttatók kedvenc helye)nyugat felé a patak gátján haladunk, majd egy visszafordítóval visszatérhetünk a patak mentén a Dunához. Az “új” kerékpárút itt kezdődik, két veseszaggató fekvőrendőr és egy nagysebességű “belecsúszok a Dunába” jellegű balkanyar után. Mivel korábban már jártam arra korábban, nem titok, mi történt, az addig silány sorsú parti telkekhez vezető földutat aszfaltozták le, az utcák között bólyákkal látták el és íme, a vadiúj bicajút. Az első adag ház után szünet következik, itt épül az M0. Szombaton éppen egy hatalmas gépszörnyeteg töltötte fel folyami kaviccsal a parti mocsarat. A kerékpárút egyelőre még rendben volt, de kétlem, hogy ez sokáig így marad. Nem hibáztatom érte az építőket (végre elkezdték építeni!), de szerintem előbb-utóbb védhető álláspont lesz, hogy munkaterületté nyilvánítsák a kerékpárutat és balesetvédelmi célokkal lezárják a forgalom elől. Az igazat megvallva, nem szívesen bicajoznék arra, amikor egy több tonnás elemet emelnek éppen a helyére… A második szakasz házai mellett bejutunk a Lupa-szigeti átkelő kikötőjéhez. Itt van a korábban már emlegetett teljesen diszfunkcionális kerékpáros pihenő, amelyre most nem is térnék ki. Utána a kerékpár megindul az ártéri erdő fái közé. Jelen pillanatban néhány méter után eltűnik a vízben. Ma a vízállásjelentés szerint Budapestnél 472 cm a víz. Sajnos nem találok szombatit, amikor ott jártunk, és azt sem tudom, hogy ez a vízállás mennyire számít magasnak. Laikusként azonban azt kell mondanom, hogy még jócskán kell apadnia a folyónak, hogy szárazra kerüljön az út és nem keveset ahhoz, hogy az alapja is kiszáradjon. Véleményem szerint ez a kerékpárút csúnyán elhibázott beruházás. Gondolom, költöttek rá néhány tízmilliót. Márciusban ezen a szakaszon prezentálták a kormány EuroVelo-val kapcsolatos terveit (kapcsolódó anyagok: Bringaut.hu, Index) A kerékpárút, amellett, hogy hosszú időn át el lesz árasztva (kétségeim vannak, hogy partmenti ingoványra épített út mennyire bírja a folyamatos áramlást és elárasztást), a maradék időkben járhatatlan lesz az állapota miatt, illetve a hatalmas felhőkben áramló szúnyogok miatt, és nem is vezet sehová. A vízügyes út, amire kivezet, nagyon rossz állapotban van (mtb-vel járható) és a Szentendre felőli végén egy jó darabon teljesen alkalmatlan a tartós közlekedésre (évek óta ott tanyázó hatalmas pocsolyák és rossz minőségű földút miatt). Nem tudom, hogy ezt az útvonalat ki hagyta jóvá, ki felügyeli. Abban sem vagyok biztos, hogy bárki elismerné, hogy hibásan döntött. Jelenlegi formájában azonban ez az építmény nem több egy gesztusnál, amelyet megköszönhetünk és kitehetjük az ablakba, azonban használni aligha fogjuk. Ez a helyzet engem elszomorít.