Autóknál elég gyakori baleseti forma, szinte kivétel nélkül a hátsó a hibás, függetlenül a kifogásaitól; kedvencem a “nem láttam”. Legszívesebben titán lándzsákat szerelnék az autóm hátuljára… De amikor két metrószerelvény koccan össze, akkor megáll a tudomány.

Azaz mégsem, hiszen ne is titkoljuk, a múlt héten az első fagyban kiderült, hogy az új Alstomoknak rossz az ABS-e, főleg ha a síneket elborítja a félig fagyott, félig rohadt falevél (ez amolyan keleties üzemszerű karbantartásmentes gazdálkodás – nem takarítunk, minek). Volt is egy félnapos agyhalál az M2-n, amely hírnek a súlyosságát elhomályosította a másnapi M3 szerelvény-füstölés, meg az M4 szerelvény-elakadás és síneken sétálós…

De hogy ma a kézi vezérléses fékezés miatt összekoccanjon két szerelvény a Pillangó utcánál… Nem látta?

Ezzel együtt, a vonatvezetőnek már remélem kiadták az útját (ez azért erős “nem láttam” kategóriának), de a metróval kapcsolatos üzemegységben vagy miben is hullhatnának fejek, akár a legfelsőbb körökig, akik pontosan tudták, hogy ebbe az üzemzavarba erősen bele van kódolva, hogy valamelyik vezető benézi és ez történik…

Bár őszintén szólva, akkor is vicc, mit gondolt? Miért nem állt meg a megálló előtt?

Fotó MTI/Index