Budapest közlekedése elesett

Mert a nagy kapacitású déli rész is befullad, ha kigyullad egy kamion az M0-n, de az északi oldal a maga hiányos rezüméjével az esztelen emberi beavatkozásnak esett áldozatul ma reggelre.

Fákkjú, BKK!

Lassan mondom, hogy mindenki értse: Ezt nem hiszem el! Fel kell gyorsítani a költözésünk ütemét! Eddig azt hittem, ráérek. Mondjuk, a sors iróniája, hogy megint felújítás közben fogok elköltözni az Alkotás utcából…

150 éves a budapesti közúti vasút…

Nehéz a címadás, mert úgy rövidítene az ember, hogy 150 éves a lóvasút, de ez meg ugye nem igaz, mert már nincs is lóvasút régen. Szakszerűbben úgy fogalmazhatnánk, hogy 150 éves a budapesti közúti vasúti közlekedés – persze tegyük hozzá, hogy 150 éve még nem volt Budapest sem…

Aktuális tömegközlekedési élmények

A héten a pótoviba járunk, ami a Flórián térről érhető el, a Faluház mögötti utcában van. A HÉV nem optimális, nagyon messze van, de ha már van nekünk fonódó villamosunk, akkor miért ne használjuk ki? Nincsenek jó tapasztalataim.

Nyílt-nap a Hungária kocsiszínben

A múlt heti nosztalgiahéves fiaskó után kicsit félve vágtunk bele a mai programba, de ma nem csalódtunk. Ez egy olyan hatalmas élmény volt Misinek, mint a tavalyi villamos-múzeum látogatás Szentendrén. Amikor egy villamosrajongó bejut a kocsiszínbe, beülhet a villamosok vezetőfülkéjébe (csengetést beleértve), bemászhat a villamosok alá a szerelőaknába – nos az egy négyéves villamosrajongó számára…