A Fuscher Törlnél (2428 m) buktunk át a karintiai oldalra. Ha szép idő lett volna, ilyen kilátásban gyönyörködhettünk volna, így azonban maradt a shop, wc, kávé, ebéd kör. Megebédeltünk, aztán indultunk tovább. A Fuscher Lacke egy tó és egy pihenő (az út építéséről szóló kis kiállítással, de túl sokat nem húztuk az időt, mentünk tovább.…
A negyedik szakasz még további 200 méter szintemelkedést jelentett, a fuschi völgy utolsó métereit faltuk a kocsival. A gerincre felérve lehetett volna balra fordulni az Edelweißspitze felé vezető útra. Ez útszakasz egy kitérő, ez megy fel a 2571 méter magas csúcsra, amely a Grossglockner Hochalpenstrasse legmagasabb pontja. Ez egy keskeny, kockaköves út, a csúcson lévő…
Az első pihenő után folytattuk utunkat felfelé. A Hochmais nevű helyen nem álltunk meg, igazából nem volt értelme a térdig érő ködben. Következő megállónk a már 2260 méteren lévő Alpine Naturschau nevű megálló volt. Ez egy, az alpesi természetet bemutató kiállítás, maga a kiállítás azonban átépítés miatt le volt zárva, úgyhogy csak a kristálykiállítást tudtuk…
Majdnem három év kellett hozzá, hogy újra nekivágjunk a mumusunknak, a Grossglockner Hochalpenstrasse-nak. Emlékszem, három évvel ezelőtt milyen lelkesek voltunk, mert fogalmunk sem volt rá, mi vár ránk (de leginkább az autóra). Mára ez kristálytisztává vált, és minden évben költöttünk az autóra (ez talán csak 2009-re nem igaz, de akkor az esküvőre költöttünk), úgyhogy most…
Csak egy rövid lista, úgy látszik, ez egy ilyen hónap (van/volt/lesz): Tiszavirágzás; Teljes holdfogyatkozás; Airbus A380 első budapesti leszállása (ez még jövő idő, de tutira nem érek rá); WTCC és a július eleji bónusz: World Series by Renault. Mi jöhet még? Egy ennél is gyengébb július?
Nos, az utazás érdekes volt. Mivel dolgunk volt a Shopping City Südben (igen, bevásároltunk), ezért Vöslau felé kellett mennünk. Még Magyarországon történt, hogy megálltunk egy pihenőben, amikor furcsa égett szag csapott fel… Hmmm, mi lehet ez? Nem találtuk semmi okát a szagnak, úgyhogy mentünk tovább, amikor egyszercsak elhallgatott a rádió, kikapcsolt az iPhone-transzmitter és a…
Túl vagyunk az idei ausztriai kirándulásunkon, ami az idén egy kicsit távolabb ment és kicsit tovább tartott, mint tavaly. Hamarosan érkeznek a posztok is a különböző témákban – rengeteg élmény ért minket a katasztrofális időjárás ellenére -, egyelőre csak a száraz tények távirati stílusban: 1743 kilométert autókáztunk, 7,88 l/100 km átlagfogyasztással, ami nem semmi, ha…
Az egyik kolléganőm megkért, hogy fotózzam le a virágát, amin kinyílt az összes virág. Nagyon jól kezeli az orchideákat, szinte egész évben nyílnak nála, megállás nélkül. Korábban már fotóztam a virágait (link itt), ezt a fehéret is. Szerencsére reggel arra a tíz percre, amíg az ablakban fotóztam, kisütött a Nap. Ez a sorozat szerintem egész…
Miközben a Kőröshegyi-völgyhidat el tudtam fogadni az indoklással, ezeket a kamu alagutakat egyszerűen képtelen vagyok. Nem is tudom, hogy hallottam-e egyáltalán valaha is épeszű magyarázatot arra, hogy miért fúrtak alagutat egy olyan dombba, ahol az alagút felett 10 méter könnyen kibányászható lösz található. Hogy legyen a Strabagnak alagút-építési referenciája? Mire volt jó? Nem tudom. Itt…
Tegnap megtörtént az Apple mobil operációs rendszere új verziójának bejelentése. Az új oprendszer több, mint 200 különböző, jobbnál jobb újítást tartalmaz. A Notifications rendszer átdolgozásától, a fényképezőgép funkcióinak kiterjesztésén át az iCloudig. Ez utóbbi tekinthető a legnagyobb dobásnak a többi mellett. A többi apróság csak kozmetikai korrekció, funkciók összecsiszolása. De az, hogy az oprendszer az…
AZso dot net 
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!