Végre jó idő volt és ráértünk, úgyhogy Misikével nekivágtunk a városnak. Így aztán megvolt az első metrózás is, nagyon tetszett neki. A térről. Utoljára 2011. őszén jártunk ott, mielőtt nekiestek a tér korábbi képének felszámolásához. Az akkor készült képek megtekinthetőek erre a linkre kattintva. A tér változásának lényegét az alábbiakban lehet összefoglalni (mögé odaírva, hogy…
A bevezetés után nincs más hátra, essünk neki a pontoknak! 1. A közlekedési ágazatok mindegyikének érdekeit arányosan kell figyelembe venni, s bár megtartható a közösségi közlekedés viszonylagos prioritása, de az autós közlekedés indokolatlan ütemű és mértékű visszaszorítását meg kell szüntetni. Ez egy homályos pont, talán olyasmire gondolhatott, hogy ahol lehet, ott favorizálni kell tömegközlekedést, de…
Autóval és tömegközlekedéssel is közlekedő budapesti lakosként egyszerűen nem bírok ellenállni, hogy ne szóljak hozzá a témához. Amúgy is terveztem egy posztot írni arról, hogy immár egy hónapja a BKK szolgáltatását igénybe véve milyen élmények értek, belevegyítem ezeket a tapasztalatokat is a reakciókba. Tarlós István, nyílt levelét megírta, abba tényleg ne menjünk bele, hogy miért…
A mai időjárási krízis szokatlan is volt, hiszen ki a fene számított hótorlaszokra március idusára, de tanulságos is. Persze könnyen pofázok innen a fűtött lakásból – ez vitathatatlan. De jól látszik, hogy az a rendszer, amely arra szolgál, hogy ebben a mai túlfeszített, kiélezett világban figyelmeztesse a lakosságot a veszélyekre, illetve kimentse a veszélyes helyzetekből…
Itt az ónos eső, lássuk tehát, hogy mivel is állunk szemben! Az ónos (néhány vidéken ólmos) eső nem az ipari forradalom mellékterméke. Nincs közelebbi rokonságban a savas esővel, se a fekete hóval. Nem rokona sem az ózonlyuknak, sem az El-Nino-nak. Az ón egyébként egy önálló elem, a magyar nyelvben sokáig fekete ónnak az ólmot hívták,…
Nekem ez már akkor is BKV lesz, akárhogy csűrik-csavarják! Ma megint kellemes élmények értek, mivel reggel elvittem az autót a kipufogóshoz és ott is hagytam, úgyhogy a pénztárcámban lévő egy darab tartalék jeggyel nekivágtam, hogy bemenjek dolgozni. Ehhez azt kell tudni, hogy két jegyre van szükség a munkába bejutáshoz. A kipufogósnál nincs semmilyen trafik/újságos (erről…
Tegnap az étkezőben valaki ottfelejtett egy Metropolt (az ugye megvan, hogy ez már régen nem a független Metro, hanem egy Fidesz-közeli cég napilapja), ahol a BKK hirdeti büszkén hirdeti magát (magyarázni sem kell, ugye?), hogy a bérleteihez mostantól már nem kell fényképes igazolványt csináltatni (!) a bérletpénztárakban (emlékszem, amikor külföldiek igazolványképet csináltattak, hogy bérletük lehessen),…
A hétfővé vedlett szerda reggel vezető híre lett, hogy a reggeli ködben a minisztérium autója karambolozott az M5-ön. A minisztériumi járműben ülő Lázár János államtitkár és sofőrje kisebb zúzódásokkal szállt ki a VW Transporterből, míg a hírek jelenlegi állása szerint a balesetet okozó Ford Fiestát vezető 36 éves nő a balesetben elhunyt. Természetesen rögtön előkerültek…
Ahogy megnéztem az egyik posztom előnézetét, szerkesztés közben ez a fejléc-kép jelent meg: Aztán eszembe jutott, hogy ennek a képnek milyen érdekes mondanivalója van… Mit látunk a képen? A Malév egyik utasszállító repülőgépe elrepül a Parlament előtt, a Red Bull Air Race kapui felett. Mi maradt ebből a képből mára? A “nemzeti” légitársaság csődbe…
Olvasom, hogy nincs elég tetanuszoltás. Nem lehet kapni. Illetve, a kórházak külön engedéllyel szereznek drágábban valahonnan egyéb forrásból. Kinek a bűne ez? Vajon hány ember nem kap megfelelő ellátást? Hogyan juthattunk ide a XXI. század elején? Nincsenek szavak ezekre a mélypontokra, amelyek napról-napra bukkannak elő és húznak lefelé megállíthatatlanul. Mit tettünk, hogy ezt érdemeljük? Abszurdisztán, 2012.…
AZso dot net 
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!